Αγωνιστικά

Ο Bmw M5 που τοποθετήθηκε,προορίζεται για Drift αγώνες. Η εργοστασιακή απόδοση αναβαθμίστηκε κατά +45hp, αλλά το κύριο μέλημα της βελτίωσης ήτανε η ροπή απο χαμηλά και η γραμμικότητα του κινητήρα για εύκολο έλεγχο του αυτοκινήτου.

Spec Κινητήρα:

• Ολόσωμη εξάτμιση
• Κιτ εισαγωγής αέρα

Το αποτέλεσμα επέδωσε 445hp με πλήρη γραμμικότητα.

0 2.0TFSi του Group Vag με κωδικό κινητήρα BWA, αναβαθμίστηκε για επιδόσεις που ξεπερνούνε τα 470hp.

Spec Κινητήρα:

• Turbo GTX2867
• Intercooler Forge
• Εισαγωγή DNA
• Εξάτμιση 3.0″ με HJS καταλύτη 200cel
• Αντλία Βενζίνης Υψηλής Πίεσης Loba Motorsport
• Αντλία Βενζίνης Χαμηλής Πίεσης από ΤΤ RS
• Μπεκ απο RS4
• Σκάστρα Forge
• Μπουζί Ιριδίου NGK

To εσωτερικό του κινητήρα έχει παραμείνει εργοστασιακό, αλλα θα αναβαθμιστεί με Wossner.

To αποτέλεσμα απέδωσε 475 δυναμομετρήμενα άλογα.

Ο 1.8Τurbo του Group Vag με κωδικό κινητήρα APU, προγραμματίστηκε για επιδόσεις που ξεπερνούνε τα 400hp

Ο ιδιοκτήτης είχε αναβαθμίση το κινητήρα με τα ακόλουθα βελτιωτικά.

Spec Κινητήρα:

• Άγραφος Εγκέφαλος EMS Stinger 4424 V4
• Wossner Πιστόνια
• Wossner Μπιέλες
• Μπεκ παροχής 620cc
• Walbro Αντλία Βενζίνης 8bar
• Turbo Garett 2860
• Intercooler για ψύξη εως 450hp

To αποτέλεσμα απέδωσε 410 δυναμομετρήμενα άλογα και με πλήρη αξιοπιστία λόγω σφυρήλατου μοτέρ.